آیا باز کردن درب گاراژ شما سرسخت است؟ آیا برای باز کردن درب مجبورید چندین بار دکمه های کنترل از راه دور درب گاراژ را فشار دهید؟ ظاهرا باتری از راه دور درب گاراژ شما در راه خارج است. بسیار بعید است که ریموت خراب باشد و اگر درب به طور کامل پاسخ ندهد یا برخورد کند و از دست برود ، باتری از راه دور اولین چیزی است که می توانید بررسی کنید. با توجه به ساده بودن تعویض باتری ، باید قبل از بیرون آمدن کامل درب گاراژ ، این کار را انجام دهید. هشدار داده می شود که پس از تعویض باتری ، مجدداً مسافت ها را از راه دور برنامه ریزی مجدد کنید ، حتماً قبل از ادامه کار ، کل دفترچه راهنما را بخوانید و / یا با خدمات تعمیر درب گاراژ خود تماس بگیرید.

مرحله 1: کنترل از راه دور درب گاراژ خود را باز کنید.
درب گاراژ را از راه دور تلنگر کنید و یک پشتی قابل جابجایی را مشاهده خواهید کرد. اگر هیچ پوشش واضحی برای حذف وجود نداشته باشد ، ممکن است کل مسکن از راه دور به دو قسمت تقسیم شود. معمولاً می توانید با فشار دادن و کشویی کاور ، کاور را برداشته و یا کنترل از راه دور را باز کنید. بعضی اوقات پیچ است که پوشش آن را نگه می دارد. اگر اینگونه باشد ، احتمالاً به یک پیچ گوشتی کوچک احتیاج دارید. اگر پیچ گوشتی شما خیلی بزرگ است ، ممکن است به یک پیچ گوشتی کوچک اضافی مانند آنهایی که در کیت های تعمیر عینک وجود دارند احتیاج داشته باشید. بسته 5 عددی باتری ریموت کنترل اکسل را مشاهده کنید.

مرحله 2: باتری را برداشته و شناسایی کرده و جایگزینی را خریداری کنید
باتری معمولاً مانند یک سکه یک شکل مسطح و گرد است. بعضی اوقات قلیایی بسیار کمی است ، اما بندرت. باتری های با ارز معمولاً فقط از بین می روند یا بیرون می روند. باتری را با خود به داروخانه یا فروشگاه لوازم خودرو ببرید. شخصی خوشحال خواهد شد که به شما در یافتن مسابقه کمک کند ، اما نوع باتری باید به طور واضح روی خود باتری چاپ شود. این معمولاً ترتیب کوتاهی از حروف و اعداد است ، مانند CR2032.

مرحله 3: باتری را وارد کرده و کنترل از راه دور را دوباره برنامه ریزی کنید
باتری قابل تعویض را وارد کرده و درپوش را با مراحل معکوس انجام شده برای حذف آن تعویض کنید. احتمالاً در این مرحله باید برنامه ریموت خود را دوباره برنامه ریزی کنید. ساده تر از آن است که به نظر برسد که دهانه های مدرن برای تنظیم ریموت شما با یک دکمه واحد همراه هستند ، اگرچه بازکن های قدیمی تر از سوئیچ های غوطه وری برای تنظیم ریموت استفاده می کنند. شماره مدل مدل خود را پیدا کنید و به دنبال راهنمای در پرونده های خود یا به صورت آنلاین باشید. راهنما گام به گام نحوه برنامه ریزی از راه دور را به شما نشان می دهد.

این باتری ها قادر به شارژ شدن الکتریکی نیستند و یک بار مورد استفاده و شارژ مجدد قرار می گیرند. باتریهای غیر قابل شارژ نیز سلولهای خشک (باتریهای خشک) نامیده می شوند. در یک باتری خشک معمولی یا همان باتری های قلمی و ریموتی ، آند (میله مثبت) (روی یا قلیایی یا لیتیوم یا نقره) و کاتد (منفی) (کربن یا کلرید یا اکسید مس یا دی سولفید آهن یا دی اکسید منگنز) با الکترولیت بین آند و کاتد واکنش می دهند ، انرژی شیمیایی به انرژی شیمیایی تبدیل می شود. اساس نام باتری در نام هایی مانند باتری لیتیوم یا باتری قلیایی یا به دلیل عناصر مورد استفاده در ساخت آنها است. در جدول زیر جزئیات دیگری آورده شده است:

هر باتری قلمی دارای مقاومت داخلی (R) است و اختلاف پتانسیل بین پایانه های باتری (V) ، هنگامی که جریان از آن عبور می کنم برابر است با V = Eemf - IxR. روند تبدیل انرژی در یک باتری مقاومت الکتریکی داخلی آن را افزایش می دهد و این شرایط به حدی پیش می رود که نیروی محرکه دیگر قادر به غلبه بر آن نیست. افزایش مقاومت الکتریکی در باتری به دلیل نفوذ مواد کاتدی (منفی) به مواد آند رخ می دهد. در برخی موارد با گرم کردن و خنک شدن باتری (ریختن آن در آب جوش و کوچک کردن و بزرگ کردن باتری) یا ضربه زدن ، می توان مسیرهای جدیدی برای عبور جریان ایجاد کرد و مقاومت R را می توان تا حدودی کاهش داد. اگر می خواهید باتری ریموتی مدل پاناسونیک را مشاهده بفرمایید اینجا کلیک کنید.

در یک باتری سکه ای ریموت کنترل فرسوده مقاومت داخلی به حدی است که با عبور جریان ، ولتاژ در بین دو باتری به سرعت کاهش می یابد و باتری قادر به تأمین انرژی الکتریکی مفید نیست.

باتریهای قابل شارژ [ویرایش]

توجه داشته باشید که برای کسب اطلاعات بیشتر می توانید به بخش باتری های قابل شارژ مراجعه کنید.

این باتری ها برای اهداف زیر استفاده می شوند:

باتری های برقی (GROE-OGI-OPZS-FNC)

باتری های آنتن NET برای ارتباط باتری های برق از راه دور

باتری های مورد استفاده در سیستم های مترو

باتری های مورد استفاده در پروژه های نفت ، گاز و پتروشیمی (FNC)

باتری های خورشیدی (Solar.bloc)

باتریهای مورد استفاده در صعودها

باتری های منبع تغذیه (SLA - VRLA)

باتری های اتومبیل ، لیفتراک و موتور

باتری های محافظ ، روشنایی ، سیستم های امنیتی و کنترل

پس از تخلیه ، این باتری های ریموت درب پارکینگ با عبور جریان در جهت مخالف جریان تخلیه ، به صورت الکتریکی شارژ می شوند و به عنوان باتری های ذخیره سازی یا باتری های قابل شارژ نیز شناخته می شوند ، عمر باتری بیش از پنج سال است و بارها می توان آنها را شارژ و تخلیه کرد. .

1- برنامه های کاربردی مورد استفاده به دلیل راندمان اقتصادی و نیاز به انرژی بالاتر از ظرفیت باتری های کرکره برقی قابل شارژ ، باتری های قابل شارژ. در این موارد ، اگرچه می توان از باتری های غیر قابل شارژ استفاده کرد ، اما هزینه بسیار بالا ، راندمان پایین و آلودگی محیط زیست ایجاد می شود.

2. برنامه های کاربردی که در آن از باتری های قابل شارژ به عنوان وسیله ذخیره انرژی استفاده می شود و باتری ها توسط یک منبع انرژی اصلی شارژ می شوند و انرژی ذخیره شده را در صورت نیاز تأمین می کنند. در این حالت همیشه باتری توسط شارژر در زیر شارژر قرار می گیرد و در صورت قطع برق ، مصرف کننده را تأمین می کند ، باتری یک منبع تغذیه بدون وقفه است و باتری اتومبیل ، لیفتراک و موتور سیکلت نمونه هایی از این برنامه هستند.

باتریهای ریموتی قابل شارژ را می توان به دو دسته کلی ، اسیدیته و قلیایی تقسیم کرد که هر کدام بر اساس نوع الکترودهای مثبت و منفی به انواع مختلفی تقسیم می شوند. برای کاربردهای صنعتی استاتیک عمدتا از باتریهای نیکل-کادمیوم استفاده می شود و برنامه های دارای لرزش معمولاً از باتریهای اسید سرب استفاده می کنند. علاوه بر شارژ ، باتری های قابل شارژ با قدرت بالا ، سرعت تخلیه سریع و عملکرد بهتر دما پایین نیز مشخص می شوند. باتری های نیکل-کادمیوم معمولاً در محفظه باتری ذخیره می شوند.

توان باتری
قدرتی که هر باتری در وات تأمین می کند برابر با ولتاژ آن (در ولتاژ) در حداکثر جریان مجاز (در آمپر) است. در کاربردهای پرقدرت ، مانند اندازه موتور خودرو ، مقدار توان تأمین شده در مدت زمان کوتاه به بیش از 1000 وات می رسد. در برنامه های کم مصرف در دستگاه های الکترونیکی پیشرفته مانند سمعک و ساعت کامپیوتر ، منبع تغذیه نزدیک به چند میلی ولت است.

خطر باتری
خطرات و نقص در باتری شامل موارد زیر است:

انفجار

نشت

ملاحظات زیست محیطی

اجزای باتری AAA چیست؟

Klitk یک فروشگاه اینترنتی است که انواع باطری های قابل شارژ و معمولی را به فروش می رساند.

سلب مسئولیت: هیئت تحریریه زومیت در تولید این محتوای تبلیغاتی دخیل نبوده و مسئولیتی در قبال صحت آن ندارد.

از باتری های قلم و سکه گرفته تا باتری های UPS ، باتری لیفتراک و غیره ، از سیستم clitic استفاده کنید تا خرید باتری شما تنها با چند کلیک آسان شود. می توانید از منوی وب سایت برای انتخاب و مقایسه انواع مختلف باتری استفاده کنید. دسته بندی باتری به اندازه باتری ، مصرف باتری ، نوع باتری و مارک ها (تهیه کنندگان) بستگی دارد.

اجزای باتری AAA چیست؟

با پیشرفت تکنولوژی و ساخت وسایل الکترونیکی جدید ، نیاز به منابع انرژی در اندازه های مختلف احساس شده است؛ برای انجام این کار ، دانشمندان و مهندسان منبع کوچکی از انرژی ساختند و آن را باتری نامیدند.

در سال های اولیه تولید ، هیچ اندازه باتری مشخصی تعیین نشده بود و هر کدام مطابق اندازه تولید شده می خواستند تا اینکه سازمان ملی استاندارد ایالات متحده اندازه باتری ها را تنظیم کرد.

این طبقه بندی ، همانطور که در ایران مشهور است ، باتری قلم ، باتری نیمه قلم ، باتری کتاب و غیره نامیده می شود. در این مقاله ، نگاهی دقیق تر به ساختار داخلی قلم می اندازیم و در مورد این عضو کوچک فن آوری بیشتر می خواهیم.

باتری پارکینگ از راه دور چیست؟

باتری ها در واقع منابع کمی از انرژی الکتریکی هستند که در مدل ها و مواد مختلف با ظرفیت های مختلف تولید می شوند.

باتری قلم در دو مدل قابل شارژ و غیر قابل شارژ موجود است. قدیمی ترین نوع باتری غیر قابل شارژ که در رده باتری های خشک قرار می گیرد ، باتری کربن است.

باتری روی کربن:

این باتری قلم که بیش از 100 سال است که در حال تولید است ، در رده باتری های خشک قرار می گیرد. اما باتری خشک چیست و ساختار آن چیست؟

باتری های خشک باتری های قابل شارژ هستند که پس از تخلیه کاتد دیگر قادر به تولید برق نیستند.

باتری کربن و روی حاوی بدنه فلزی ساخته شده از روی و از خمیر آمونیوم کلرید یا کلرید روی ساخته شده است. این خمیر همان الکترولیت است. بخش کربن این باتری با الکترولیت در تماس است زیرا مواد معدنی مشترک در تماس با خمیر نمک به سرعت کاهش می یابد.

این باتری قلم در دماهای بالا کار می کند و دیگر قادر به تولید برق نیست ، اما هنگامی که می خواهید از آن استفاده کنید می توانید یخ زده و از آن استفاده کنید تا دما را به دمای اتاق برساند.

توجه داشته باشید که این باتری برای مدت طولانی قابل ذخیره نیست زیرا خمیر نمک با بدن در این باتری تعامل دارد ، ضخامت بدن را کاهش داده و به تدریج از بین می رود. این باتری برای محیط زیست خطرناک است و نباید آن را با دیگر زباله ها دفع کرد. در کشورهای توسعه یافته مانند ژاپن میزان مصرف باتری 6٪ است ، در حالی که در کل دنیا از این باتری 20٪ استفاده می شود. اگر مایل به مشاهده نمونه های باتری ریموتی هستید اینجا کلیک کنید.

باتری آلکالاین:

این نوع باتری نوع دیگری از باتری های خشک است که انرژی خود را از تعامل بین روی و دی اکسید منگنز به دست می آورد.

این باتری قلیایی تا 5 برابر از باتری کربن متراکم تر است و ماندگاری بیشتری دارد. طرح کلی این باتری را می توانید در زیر مشاهده کنید:

توجه داشته باشید که باتری قلیایی نیز قابل شارژ است اما مدل فوق قابل شارژ نیست. جالب است بدانید که ظرفیت باتری قلیایی به جریان موجود در آن بستگی دارد و هرچه جریان بیشتر باشد ، ظرفیت باتری نیز کمتر می شود (که بستگی به دستگاه تأمین کننده باتری نیز دارد).

باتری های قلیایی رایج ترین انواع باتری های جهان هستند و به دلیل عدم جیوه ، برای طبیعت مضر نیستند و می توان آنها را با سایر زباله ها دفع کرد. با این حال ، بهتر است آن را بازیافت کنید.

باتری لیتیوم:

باتری های لیتیوم نوعی شارژر باتری غیر قابل شارژ هستند و ماندگاری بالایی دارند. این باتری ها برای کاتد از لیتیوم برای آند و دی اکسید منگنز استفاده می کنند.

ظرفیت این نوع باتری AAA سه برابر بیشتر از باتری های قلیایی است. این باتری برای دستگاههایی که اغلب به دلیل ظرفیت زیاد و جریان زیاد از باتری های قلیایی استفاده می کنند بسیار مناسب است و باعث کارایی دستگاه می شود اما این باتری ها برای دستگاه های قدیمی تر که از باتری کربن استفاده می کنند استفاده نمی شود. همچنین اتصال کوتاه برای این باتری بسیار خطرناک است و گرمای بیش از حد ممکن است باعث منفجر شدن باتری شود.

قلم قابل شارژ:

ساختار باتری AAA قابل شارژ به طوری که می توان الکترود مثبت را در این باتری شارژ کرد ، می توان الکترون را شارژ کرد و الکترود منفی کاهش یافت. این باتری را شارژ می کند و قابل استفاده مجدد است. از محبوب ترین باتری های AAA می توان به مدلهای زیر اشاره کرد:

باتری نیکل - کادمیوم:

باتری های نیکل کادمیوم ، نسخه های اصلی باتری قابل شارژ AAA ، قدیمی نیستند و هیچ کس دیگر آنها را خریداری نمی کند.

این باتری ها به دلیل ولتاژ پایین عملکرد بسیار ضعیفی دارند. باتری های نیکل هیدرید جایگزین مناسبی برای این باتری ها هستند.

باتری نیکل هیدرید:

این مدل باتری که با حضور در بازار باتری های نیکل-کادمیوم را از رقابت خارج کرده است ، دارای ظرفیت 3 برابر ظرفیت نیکل-کادمیوم و غیر سمی است.

همانطور که گفتیم ، هرچه جریان که از باتری قلیایی عبور می کند بیشتر باشد ، ظرفیت آن پایین تر است. این به دلیل مقاومت داخلی زیاد این باتری است ، در حالی که این مقاومت داخلی در باتریهای هیدرید فلز نیکل بسیار کمتر است و بنابراین با افزایش جریان کاهش نمی یابد.